液壓升降機(jī)是傳統(tǒng)液壓升降機(jī)的有效替代品
不同，液壓升降機(jī)是專門用于建筑、設(shè)備安裝、倉(cāng)儲(chǔ)物流、船舶建造、機(jī)場(chǎng)、地鐵、清潔、廣告等領(lǐng)域的大型工程機(jī)械。升降平臺(tái)隨著人們對(duì)垂直運(yùn)送的需求而出現(xiàn)，與人類的文明一樣久遠(yuǎn)。原始的升降平臺(tái)使用基本的動(dòng)力方式如人力、畜力和水力來(lái)提升重量。在工業(yè)革命之前，這些動(dòng)力方式一直被升降裝置所廣泛使用。它是為滿足高工作需要而設(shè)計(jì)制造的一種專用設(shè)備。它可以將操作人員、工具、材料等升降到指定的位置進(jìn)行各種工程操作，為操作人員提供安全保障。根據(jù)底盤功率的不同，液壓升降器可分為自行式、移動(dòng)式和固定式。其中，自行式內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)，具有驅(qū)動(dòng)能力，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，移動(dòng)無(wú)動(dòng)力，底盤運(yùn)動(dòng)往往由外力驅(qū)動(dòng)完成；固定式一般是大型爬升工作平臺(tái)，不能移動(dòng)。舉升結(jié)構(gòu)是液壓升降機(jī)的核心部件之一。液壓升降機(jī)中使用的起重機(jī)械結(jié)構(gòu)多種多樣。常見的有直臂式、曲臂式、剪叉式、式、龍門式和桅升式。不同類型的液壓升降機(jī)對(duì)應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和客戶群。它的工作范圍可達(dá)10×100米。
液壓升降機(jī)廣泛應(yīng)用于下游，包括廠房建設(shè)、場(chǎng)地建設(shè)、機(jī)場(chǎng)、市政工程、上超等。2016年，94.6%的液壓升降機(jī)租戶覆蓋了大型工廠和場(chǎng)地的建設(shè)，56.5%的租戶覆蓋了機(jī)場(chǎng)站等地區(qū)。同時(shí)，逐步滲透到市政工程、廣告安裝、酒店物業(yè)、大型商業(yè)超市等非建設(shè)領(lǐng)域，其中市政工程和廣告安裝覆蓋率超過(guò)40%。
液壓升降不同于液壓升降機(jī)車：
產(chǎn)品生產(chǎn)：在液壓升降機(jī)車的制造成本中，汽車底盤和裝載占絕大多數(shù)，其中最核心的部分是上部，例如臂裝置，大多是從專業(yè)制造商那里購(gòu)買的，然后用購(gòu)買的底盤進(jìn)行組裝和系統(tǒng)調(diào)試。剪叉式升降平臺(tái)分為：固定剪叉式升降機(jī)，移動(dòng)剪叉式升降機(jī)，自行剪叉式升降機(jī)，車載剪叉式升降機(jī)，人工牽引剪叉式升降機(jī)，載貨專用剪叉式 升降梯。這些生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備和技術(shù)水平與專業(yè)生產(chǎn)液壓升降機(jī)的企業(yè)有一定的差距。在產(chǎn)品出口方面：由于液力起重機(jī)車底盤是一種汽車，在國(guó)際市場(chǎng)上，其他國(guó)家一般都按照汽車產(chǎn)品來(lái)對(duì)待這類產(chǎn)品的進(jìn)口，并有嚴(yán)格的政策限制。因此，液壓升降機(jī)車的出口受到了很大的限制。在最終用戶方面：液壓升降機(jī)車主要用于電氣維修和市政工程，而液壓升降主要用于工廠建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等。與傳統(tǒng)的腳手架、吊籃等爬升作業(yè)方式相比，
1.2具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)，并形成了對(duì)傳統(tǒng)液壓升降方式的有效替代，其核心優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在安全性、經(jīng)濟(jì)性：
安全性。據(jù)住房和建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，2016年住宅、市政工程安全生產(chǎn)事故共發(fā)生333起，占總數(shù)的52.52%。長(zhǎng)期以來(lái)，歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家對(duì)安全性較差的人工腳手架進(jìn)行了立法管理，并對(duì)工作高度和安全保護(hù)做出了規(guī)定。美國(guó)法律規(guī)定，當(dāng)工作高度超過(guò)3米時(shí)，必須使用工作平臺(tái)。巴西于1977年頒布了“NR18法案”，該法案嚴(yán)格限制了建造液壓升降機(jī)的設(shè)備和安全保護(hù)要求，在該法案出臺(tái)后，平均事故死亡率已大大降低。
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