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回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)損壞原因和常見(jiàn)故障及排除辦法

 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)日常損壞主要原因可能大家都清楚,就是廣泛采用的接觸應(yīng)力和靜容量的計(jì)算方法,都是以回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)均勻受力、且滾子有效接觸長(zhǎng)度為滾子長(zhǎng)度的80%為前提的。顯而易見(jiàn),這種前提是不符合實(shí)際情況的。這也是導(dǎo)致回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)易于損壞的另一個(gè)原因。日常工作中,回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)損壞有哪些方面的原因呢

 
 
  一、對(duì)于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)損壞的建議
 
 
  1、通過(guò)有限元分析,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)相連部位的板材厚度,以便提高轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)剛度。
 
 
  2、對(duì)大直徑回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)適當(dāng)加大安全系數(shù);適當(dāng)增加滾子的數(shù)量也可以改善滾子與滾道的接觸狀況。
 
 
  3、提高回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的制造精度,重點(diǎn)放在熱處理工藝上�?山档椭蓄l淬火速度,力求獲得較大的表面硬度和淬硬深度,防止?jié)L道表面出現(xiàn)淬火裂紋。
 
 
  二、熱處理狀態(tài)
 
 
  回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)本身的加工質(zhì)量受制造精度、軸向間隙和熱處理狀態(tài)的影響很大,這里容易忽略的因素是熱處理狀態(tài)的影響。顯然,要使?jié)L道表面不產(chǎn)生裂紋及壓陷,就要求滾道表面除具有足夠的硬度而外,還必須具有足夠的硬化層深度和心部硬度。據(jù)國(guó)外資料介紹,滾道硬化層深度應(yīng)隨滾動(dòng)體的增大而加厚,最深可超過(guò)6mm以上,心部硬度也應(yīng)較高,這樣滾道才會(huì)有升降機(jī)較高的抗壓潰能力。所以回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)滾道表面淬硬層深度不足,心部硬度偏低,也是造成其損壞的原因之一。
 
 
  三、轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)鋼度
 
 
  回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)是傳遞轉(zhuǎn)臺(tái)與底盤(pán)間各種載荷的重要部件,其本身剛度并不大,主要依賴支承它的底盤(pán)和轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)剛度。從理論上講,轉(zhuǎn)臺(tái)的理想結(jié)構(gòu)為大剛度的圓筒狀,以便能讓轉(zhuǎn)臺(tái)所受的載荷均勻分布,但受整機(jī)高度限制不可能做到。對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行的有限元分析結(jié)果表明,轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)相連的底板變形較大,大偏載工況下更為嚴(yán)重,致使載荷集中作用在小部分滾子上,從而加大了單個(gè)滾子所受到的壓力;尤為嚴(yán)重的是轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的變形會(huì)改變滾子與滾道的接觸狀況,大大減少接觸長(zhǎng)度并導(dǎo)致接觸應(yīng)力大幅增加。
 
 
  一、空載時(shí)吊籠不能起動(dòng)
 
 
  故障分析:
 
 
  1、護(hù)欄門(mén)限位、吊籠門(mén)限位或極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作不正常
 
 
  2、電鎖未打開(kāi)或急停開(kāi)關(guān)未旋出
 
 
  3、吊籠未通電或缺相
 
 
  4、總極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作
 
 
  5、接觸器觸點(diǎn)接觸不良或損壞
 
 
  6、熱繼電器常閉接點(diǎn)斷開(kāi)
 
 
  7、電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器未分離
 
 
  解決方案:
 
 
  1、檢修護(hù)欄門(mén)、天窗、單開(kāi)門(mén)、雙開(kāi)門(mén)限位,檢查各開(kāi)關(guān)、觸點(diǎn)是否銹蝕,予以修復(fù)或更換
 
 
  2、打開(kāi)電鎖或旋出升降平臺(tái)急停開(kāi)關(guān)
 
 
  3、接通電源,查明缺相原因并排除
 
 
  4、手動(dòng)復(fù)位總極限開(kāi)關(guān)
 
 
  5、更換修復(fù)
 
 
  6、按下熱繼電器復(fù)位鈕,根據(jù)負(fù)載調(diào)整熱元件整定值
 
 
  7、測(cè)試制動(dòng)線圈直流電壓,檢查整流塊性能,修復(fù)或更新
 
 
  二、吊籠起動(dòng)困難
 
 
  故障分析:
 
 
  1、設(shè)備離電源距離太遠(yuǎn),電纜截面過(guò)小,造成電壓損失過(guò)大
 
 
  2、電源質(zhì)量不行,電壓過(guò)低或缺相
 
 
  3、接觸器觸點(diǎn)燒蝕,觸頭接觸面積減少,電阻增大
 
 
  4、超載
 
 
  解決方案:
 
 
  1、縮短電源距離或增加電纜截面積
 
 
  2、改善電源質(zhì)量,防止缺相運(yùn)行
 
 
  3、更換接觸器
 
 
  4、減輕載荷
 
 
  三、吊籠運(yùn)行時(shí)振動(dòng)或抖動(dòng)大
 
 
  故障分析:
 
 
  1.滾輪螺栓松動(dòng)
 
 
  2.齒輪、齒條的嚙合間隙過(guò)大
 
 
  3.導(dǎo)輪與齒條背的間隙過(guò)大
 
 
  4.齒輪、齒條嚙合缺少滑潤(rùn)油
 
 
  解決方案:
 
 
  1、緊固螺栓
 
 
  2、重新調(diào)整好間隙
 
 
  3、潤(rùn)滑
 
 
  四、吊籠下滑
 
 
  故障分析:
 
 
  1、超載
 
 
  2、制動(dòng)器太松
 
 
  3、電壓過(guò)低
 
 
  解決方案:
 
 
  1、減載荷
 
 
  2、從新調(diào)整制動(dòng)器
 
 
  3、改善源質(zhì)量

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