固定裝卸平臺裝配全過程
顯而易見，中國制造的價格比較優(yōu)勢正在消減，而美國的“再工業(yè)化”興起，其生產(chǎn)高度機(jī)械化，相比國內(nèi)高啟的人工成本，優(yōu)勢正在顯現(xiàn)，據(jù)美國一份報(bào)告稱，未來五年，美國生產(chǎn)成本只比中國沿海城市略高5%到10%。
對于生產(chǎn)規(guī)模世界第一的固定式卸貨平臺業(yè)來說，也同樣面臨著如此的挑戰(zhàn)，同樣對固定式卸貨平臺業(yè)提出兩大考驗(yàn)：一是隨著成本增加，固定式卸貨平臺業(yè)的價格比較優(yōu)勢漸行漸遠(yuǎn)，曾經(jīng)的“中國價格”一去不返，二是隨著國際化市場競爭加劇，國內(nèi)固定式卸貨平臺業(yè)如何重塑新的成本優(yōu)勢，競爭優(yōu)勢，有專家指出，較短時間內(nèi)，還不存在能取代中國固定式卸貨平臺業(yè)現(xiàn)在生產(chǎn)及出口規(guī)模的國家，同時，對生產(chǎn)成本的持續(xù)控制與降低，不僅是重新打造“中國價格”優(yōu)勢的必然選擇，也是固定式卸貨平臺業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。
面對導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家產(chǎn)品價格比較優(yōu)勢不在的現(xiàn)實(shí)，以及可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，迫切需要固定式卸貨平臺業(yè)提速轉(zhuǎn)型升級步伐，注重轉(zhuǎn)型升級的實(shí)效，開拓以結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)型升級為突破口的固定式卸貨平臺業(yè)全新的發(fā)展格局，競爭格局。
固定式卸貨平臺業(yè)“中國價格”向“中國價值”的轉(zhuǎn)型，在國內(nèi)固定式卸貨平臺企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本持續(xù)上漲的情況下，國內(nèi)固定式卸貨平臺產(chǎn)品的價格比較優(yōu)勢早已今非夕比，不僅是自主品牌產(chǎn)品的價格，還有出口產(chǎn)品，OEM產(chǎn)品的價格，比較優(yōu)勢也是大打折扣，導(dǎo)致企業(yè)的利潤空間不斷被壓縮，生存空間也受到嚴(yán)重影響，特別是出口型企業(yè)，曾經(jīng)的成本優(yōu)勢演繹的價格優(yōu)勢，在固定式卸貨平臺業(yè)已成奢望，應(yīng)對之策是依托創(chuàng)新，推進(jìn)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)由“中國價格”向“中國價值”的轉(zhuǎn)變。
一裝配：。
�、佻F(xiàn)有技術(shù)中，各類液壓貨梯中的作業(yè)平臺只能完成豎直方向的上下升降，無法完成水平面縱橫向移動及在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，這在裝配大慣量貨梯車底部件和電氣設(shè)備等部件時非常不方便，并使液壓貨梯的應(yīng)用場合受到制約，為此，必須在原有常規(guī)液壓貨梯的基礎(chǔ)上增加相應(yīng)的平面位移及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動功能，以其多自由度的靈活性適應(yīng)貨梯的高效精密裝配需要。
②裝配是貨梯制造過程中的重要環(huán)節(jié)，裝配工作的成本占總制造成本很重要部分，為了適應(yīng)不斷提升的裝配精度和裝配效率，必須在貨梯高效精密裝配大質(zhì)量部件時采用貨梯精密裝配專用液壓旋轉(zhuǎn)平臺，方能在微移范圍內(nèi)將大質(zhì)量部件裝配至車體。
二，精密裝配的步驟：。
升降貨梯高效精密裝配用移動式液壓貨梯是一個機(jī)，電，液一體的組合，主要由:剪叉式升降車體，浮動臺面，轉(zhuǎn)向及驅(qū)動裝置，液壓系統(tǒng)，電控系統(tǒng)等部分組成，常規(guī)平臺受電源限制，行走距離和方向有限，另外平臺臺面固定不動，而鋁合金升降梯精密裝配用可旋轉(zhuǎn)式液壓貨梯以蓄電瓶供電，通過液壓馬達(dá)工作實(shí)現(xiàn)行走運(yùn)動，平臺上升，下降動作通過升降液壓油缸實(shí)現(xiàn)。
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