大連升降機(jī)企業(yè)分析油膜液壓油缸是一種以潤滑油作為潤滑介質(zhì)的徑向滑動(dòng)液壓油缸，其工作原理是：在軋制過程中，由于軋制力的作用，迫使輥軸軸頸發(fā)生移動(dòng)，油膜液壓油缸中心與軸頸的中心產(chǎn)生偏心，使油膜液壓油缸與軸頸之間的間隙形成了兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)叫發(fā)散區(qū)(沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向間隙逐漸變大），另一個(gè)叫收斂區(qū)（沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向逐漸減�。．�(dāng)旋轉(zhuǎn)的軸頸把有粘度的潤滑油從?散區(qū)帶入收斂區(qū)，沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向液壓油缸間隙由大變小，形成一種油楔，使?jié)櫥蛢?nèi)產(chǎn)生壓力。油膜內(nèi)各點(diǎn)的壓力沿軋制方向的合力就是油膜液壓油缸的承載力。當(dāng)軋制力大于承載力時(shí)，軸頸中心與油膜液壓油缸中心之間的偏心距增大。在收斂區(qū)內(nèi)液壓油缸間隙沿軸頸旋轉(zhuǎn)方向變陡，最小油膜厚度變小，油膜內(nèi)的壓力變大，承載力變大，直至與軋制力達(dá)到平衡，軸頸中心不再偏移，油膜液壓油缸與軸頸完全被潤滑油隔開，理論上形成了全流體潤滑。從油膜液壓油缸的工作原理可知道油膜液壓油缸系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)最重要的參數(shù)就是最小油膜厚度。如果最小油膜厚度值太小，而潤滑油中的金屬雜質(zhì)顆粒過大，金屬顆粒的外形尺寸在數(shù)值上大于最小油膜厚度時(shí)，金屬顆粒隨潤滑油通過最小油膜厚度處時(shí)，就像造成金屬接觸，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)燒瓦。