小型大連升降平臺市場廣闊
20年前的美國，大連升降平臺剛剛正式進入人們視野；20年后的美國，平均每銷售3臺工程機械產(chǎn)品，就有1臺是大連升降平臺。就是這樣一個行業(yè)，在中國卻幾乎尚未起步。
目前國內(nèi)現(xiàn)有的幾家大連升降平臺制造企業(yè)，每年制造出的絕大多數(shù)產(chǎn)品都用于出口。但隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益完善和人民生活水平的不斷提高，以及設(shè)施養(yǎng)護和機械化作業(yè)的訴求不斷提升，中國大連升降平臺市場似乎已經(jīng)嗅到一絲春天的氣息。中國大連升降平臺市場啟動的號角聲已經(jīng)隱約可聞。
一機多能
替代人力，這是用戶對大連升降平臺的用途最直觀的印象。然而，一種主流觀點認(rèn)為，中國目前的人力成本非常低廉，使用大連升降平臺產(chǎn)品的成本遠(yuǎn)高于人工成本。短期內(nèi)，大連升降平臺在中國似乎前景堪憂。
雖然如此，柳工副總裁閉同葆對中國大連升降平臺市場的預(yù)期還是毫不客氣地定位在1萬臺。他說，替代人力并不是大連升降平臺的主要用途，事實上，大連升降平臺的最大優(yōu)勢在于一機多能。通過配備不同的屬具，大連升降平臺可以被廣泛應(yīng)用于多種作業(yè)。
歐美主流市場上，大連升降平臺的用戶購買產(chǎn)品時，選配的屬具平均為2~3種；寸土寸金的日本，對大連升降平臺的需求量非常大，但他們的小型挖掘機技術(shù)較為成熟，滑移裝載機和挖掘裝載機的使用范圍被壓縮，最大規(guī)模的應(yīng)用是北海道等北部地區(qū)的除雪作業(yè)，所以他們對屬具的需求并不多，普遍為1~2種；在澳大利亞，由于市場較為成熟，這個數(shù)據(jù)非常高，達到了4~5種。
在實際施工中，小范圍內(nèi)的作業(yè)所涉及到的作業(yè)形式確實較為瑣碎和繁雜，一種作業(yè)形式顯然無法滿足所有需求。更換多臺設(shè)備成本太高，是不現(xiàn)實的事情，那惟一的解決方式就是更換產(chǎn)品屬具。
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