大連升降平臺的輪胎氣壓多少合適。
大連升降平臺的輪胎氣壓多少合適。
輪胎是大連升降平臺安全行駛的一個很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對大連升降平臺主的人身安全及其愛大連升降平臺的保養(yǎng)都有極大好處。有很多大連升降平臺主會有這樣的經(jīng)歷，在輪胎充氣店為自己的大連升降平臺充過氣后上路行駛，感覺大連升降平臺內(nèi)噪音很大，坐在大連升降平臺內(nèi)顛的厲害�；蛘呤歉杏X大連升降平臺加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間后觀察，耗油量明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確(使用精度較差，絕大部分使用過一段時間后，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高于或低于正確的胎壓值(大連升降平臺出廠時廠家規(guī)定的充氣壓力值)，這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎大連升降平臺失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害大連升降平臺的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 有很多大連升降平臺主還會有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己大連升降平臺的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎后造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，大連升降平臺胎溫度升高，胎內(nèi)氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內(nèi)部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴重的事故。 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。現(xiàn)今各種大連升降平臺，在用戶手冊上部會注明該大連升降平臺輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多大連升降平臺往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時速行駛的大連升降平臺，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處)可達到70°C左右(燙手)。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣以后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內(nèi)由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻大連升降平臺。
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