變頻器在大連齊力升降機(jī)的應(yīng)用
變頻器在大連齊力升降機(jī)的應(yīng)用
一、現(xiàn)場(chǎng)配備
變頻器型號(hào)：V5-H-4T-3.7G/5.5L-H3
電機(jī)銘牌：380V，2.2kw(1臺(tái))，4極，5.0A，1420r/min
380V，1.5kw(2臺(tái))，4極，2.7A，1420r/min
二、使用途合：用于鍍鋅行業(yè)的升降機(jī)和行走機(jī)，3.7kw的變頻器管教3臺(tái)電機(jī)（帶電磁抱閘），2.2kw用于升降、2臺(tái)1.5kw的電機(jī)用于左右行走，變頻器的輸出側(cè)有構(gòu)武器，構(gòu)武器的拯救觸點(diǎn)用于變頻器的提議旌旗燈號(hào)。
三、調(diào)試泛起的標(biāo)題問題
去到現(xiàn)場(chǎng)開端調(diào)試的時(shí)候，每次的故障都是EFAL對(duì)地短路類型，變卦過管教板了，故障沒排除，并且變頻器故障沒有消除，每次的故障都是EFAL對(duì)地短路類型， 在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)情況：現(xiàn)場(chǎng)一共有三臺(tái)我司的變頻器，個(gè)中報(bào)故障的那臺(tái)變頻器的電機(jī)線是最長(zhǎng)的，既然變卦變頻器后故障還是沒有排除就闡明我們的變頻器沒有標(biāo)題問題，但現(xiàn)場(chǎng)緣故原因需查找進(jìn)去。
四處理步伐：
① 查抄故障紀(jì)錄發(fā)現(xiàn)故障頻率d0.05不是運(yùn)行中的給定頻率，或是推斷是在加減速的時(shí)候報(bào)進(jìn)去的故障，并且加減速光陰都是0.5s，且則不竭的加減速運(yùn)行導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱，以致電機(jī)的絕緣性下降，因而增加加減速光陰為1.5s，察看了半天還是報(bào)了故障，證明不是加減速光陰的緣故原因。
② 既然變卦了變頻器還是報(bào)故障，標(biāo)題問題就不在變頻器，并且載波頻率也改小試過了都不行，因而查抄輸出道路，發(fā)現(xiàn)構(gòu)武器的螺絲擰的不緊，另有一臺(tái)電機(jī)的接線端子的螺絲滑牙了，將所有的接線緊固一次，此次處理運(yùn)行到不日的下晝都沒有報(bào)過故障，頗有或許便是這個(gè)來因，固然或許也具有煩擾的成分，提倡用戶在變頻器的輸出端加之磁環(huán)，用戶基本承受見地，必然了變頻器的質(zhì)量是沒有標(biāo)題問題的。
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評(píng)論加載中...
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